Ile mogą być warte zaczepy do holowania?
montaż całego wyposażenia do zaczepu holowniczego jest stosunkowo czasochłonny, jednak samej kuli już dosyć łatwy oraz krótkotrwały. Hak może być przydatny nie tylko do holowania przyczepki.
Można by na nim również zainstalować dodatkowy kufer, który służy przykładowo do przewożenia rowerów.
Obecnie nie ma w sprzedaży nowych samochodów osobowych, które wyposażone są w hak założony seryjnie na stałe. Zgodnie z obowiązującymi regulacjami unijnymi zaczep musi być zdejmowany.
Absorbuje Cię zamieszczony w tym serwisie artykuł? Kliknij zatem dodatkowo tu i przeczytaj więcej info klucz nastawny francuz na omawiany problem!
Jeżeli nasz samochód nie posiada takiego zaczepu i chcemy go po prostu kupić, to w asortymencie różnych wytwórców tego typu sprzętu znajdziemy praktycznie wyłącznie haki z demontowaną końcówką, zatem tzw. kulą. Konwencja wiedeńska o ruchu drogowym zezwala na poruszanie się po różnych krajach samochodem, który spełnia warunki technologiczne kraju rejestracji, więc właściciele samochodów z hakiem zainstalowanym na stałe, teoretycznie nie powinni mieć z takiego względu kłopotów podczas ewentualnej kontroli drogowej przykładowo w Niemczech.
Źródło: http://www.flickr.com
Niestety, w praktyce bywa już rozmaicie i naprawdę wiele zależy od podejścia konkretnego policjanta. Wróćmy jednak do tematu: w czasie robienia zakupów trzeba zwracać uwagę na to, czy zaczep posiada homologację e20 lub E20. Wystarczyłoby jedynie, że na towarze będzie jeden z tych znaków, jednak mogłyby one również występować wspólnie. Zaczep musi mieć również certyfikat PIMOT, zatem Przemysłowego Instytutu Motoryzacji. Na specjalnej tabliczce znamionowej muszą się znajdować takie dane jak: nazwa producenta, data utworzenia i dopuszczalny tonaż.
Ceny najtańszych zaczepów zaczynają się od ok. 200 zł. Za trochę łatwiejsze w użytku narzędzia z końcówką montowaną automatycznie, powinniśmy zapłacić przeważnie ok. 600 złotych albo nawet więcej.